IRC کے مطابق ہندوستان میں 4 لین سڑک کی چوڑائی

IRC کے مطابق ہندوستان میں 4 لین سڑک کی چوڑائی | 4 لین کیریج وے چوڑائی | چار لین سڑک کے لیے کندھے کی چوڑائی | چار لین کے لیے روڈ وے کی چوڑائی۔



بھارت میں سڑک کی تعمیر کے محکمے نے انڈین روڈ کانگریس (IRC) قائم کی ہے۔ انڈین روڈز کانگریس (IRC) ملک میں ہائی وے انجینئرز کی اعلیٰ ترین باڈی ہے جو سڑکوں کے سکڑاؤ کی کئی اقسام کے رہنما خطوط، اصول اور ضابطے دیتی ہے۔ اسے نئی ہدایات کے ساتھ کئی بار اپ ڈیٹ کیا جاتا ہے۔ ہندوستان میں، جیومیٹرک ڈیزائن اور ساخت سے متعلق تمام معاملات IRC (انڈین روڈ کانگریس) کے مطابق ہینڈل کیے جاتے ہیں۔

ہندوستان میں کئی طرح کی 4 لین سڑکیں ہیں جو مرکزی اور ریاستی حکومت نے شہری اور دیہی علاقوں میں بنائی ہیں، جیسے کہ نیشنل ہائی وے (NH)، اسٹیٹ ہائی وے (SH) اور MDR۔ یہ میدانی یا پہاڑی کھڑی اور پہاڑی علاقے میں تعمیر کیا جائے گا۔





ہر سمت ٹریفک کے لیے دو لین والی ہائی وے کو 4 سنگل لین روڈ کہا جاتا ہے۔ 4 سنگل لین روڈ یا فور لین روڈ وہ سڑک ہے جو دو طرفہ سفر اور ٹریفک کی اجازت دیتی ہے، ہر سمت میں دو لین، جانے والی ٹریفک کے لیے 2 لین استعمال ہوتی ہے اور دوسری 2 لین آنے والی ٹریفک کے لیے استعمال ہوتی ہے اور عام طور پر درمیانی رکاوٹ اور کرب کی موجودگی ہوتی ہے۔ درمیان میں اور کافی کندھے کی چوڑائی سائیڈ میں۔ یہ اتنا چوڑا ہے کہ ہر قسم کی گاڑیاں ایک دوسرے سے گزر سکتی ہیں۔ 4 لین والی سڑک سفر اور ٹریفک کے لیے تین اہم جز کیریج وے (چار لین) پر مشتمل ہوتی ہے، درمیانی رکاوٹ اور مرکز میں کرب اور گاڑیوں کے رکنے اور رہائش کے لیے۔

چار لین والی سڑک کی چوڑائی کیریج وے کی چوڑائی، میڈین اور کرب چوڑائی اور مارجن کی چوڑائی پر مشتمل ہوتی ہے۔ مارجن کی چوڑائی فرش کندھے کی چوڑائی اور کچے کندھے پر مشتمل ہے۔ کیریج وے عام طور پر کسی بھی منسلک کندھے کے ساتھ متعدد ٹریفک لین پر مشتمل ہوتا ہے۔ روڈ مارجن کیریج وے سے آگے سڑک کا حصہ ہے۔



درمیانی رکاوٹیں دو مخالف ٹریفک کو جسمانی طور پر الگ کرتی ہیں اور مخالف ٹریفک لین میں جانے والی گاڑیوں کو روکنے میں مدد کرتی ہیں۔ وہ اکثر وسیع شہری کثیر لین والی سڑکوں کے بیچ میں بنائے جاتے ہیں جہاں ان کا استعمال پیدل چلنے والوں کو غیر محفوظ جگہوں پر سڑک عبور کرنے سے روکنے کے لیے کیا جا سکتا ہے۔ میڈین کی چوڑائی تقریباً 4 میٹر ہے۔

کربس ہائی وے روڈ کا جزو ہیں۔ ایک کرب جسے کرب بھی کہا جاتا ہے ایک عمودی یا ڈھلوان ممبر ہے جو فرش یا کندھے کے کنارے کے ساتھ فراہم کیا جاتا ہے تاکہ فرش کے کنارے کو طاقت اور حفاظت فراہم کی جاسکے۔ کرب شرم کی چوڑائی دونوں طرف تقریباً 0.5 میٹر ہے۔



کندھے سڑک کے کنارے فراہم کیے جاتے ہیں اور اسٹاپ گاڑیوں کی رہائش کے لیے بنائے جاتے ہیں، گاڑیوں کے لیے ہنگامی لین کے طور پر کام کرتے ہیں اور لیٹرل سپورٹ فراہم کرتے ہیں۔ کندھے کو اتنا مضبوط ہونا چاہیے کہ گیلی حالت میں بھی مکمل طور پر بھرے ہوئے ٹرک کا وزن برداشت کر سکے۔ کام کرنے کی جگہ دینے کے لیے کندھے کی چوڑائی کی ضرورت ہے، کندھے کی مثالی چوڑائی 4.6 میٹر اور کم از کم 2.5 میٹر ہونی چاہیے۔ کندھے کی چوڑائی بھی دستیاب جگہ اور سطح کی بلندی جیسے کہ میدانی، پہاڑی، کھڑی یا پہاڑی علاقے پر منحصر ہے۔ پہاڑی علاقے میں سڑک بنانا کافی مشکل ہے اس لیے کندھے کی چوڑائی کم سے کم ہے اور ان کی چوڑائی میدانی علاقے سے کم ہے۔

کیریج وے کی چوڑائی یا فرش کی چوڑائی جس پر گاڑیاں چل رہی ہیں ٹریفک لین کی چوڑائی اور لین کی تعداد پر منحصر ہے۔ ٹریفک لین کی چوڑائی گاڑیوں کی چوڑائی اور سائیڈ کلیئرنس پر منحصر ہے۔ سائیڈ کلیئرنس گاڑیوں کی آپریٹنگ رفتار اور حفاظت کو بہتر بناتی ہے۔

IRC کے مطابق گاڑی کی زیادہ سے زیادہ قابل اجازت چوڑائی 2.44m ہے اور دو لین کے درمیان مطلوبہ سائیڈ کلیئرنس دونوں طرف تقریباً 0.53m ہے اور سینٹر کلیئرنس تقریباً 1.06 میٹر ہے۔ اس کے لیے کم از کم لین کی چوڑائی 3.5m درکار ہے۔



ہندوستان میں قومی شاہراہ کے لیے لین کی چوڑائی 3.5 میٹر ہے۔ اس طرح چار لین ہائی وے کی کل چوڑائی 14 میٹر بنتی ہے۔ اس کے علاوہ انڈین روڈ کانگریس کے مطابق میڈین تقریباً 4 میٹر چوڑا ہے، 4 لین والی سڑک کے لیے ہر طرف 0.5 میٹر کا کرب شینس اور 4 میٹر چوڑا کندھا فراہم کیا جانا چاہیے، اس طرح 4 لین والی سڑک کی کل چوڑائی 27 میٹر بنتی ہے۔ ریاضیاتی حساب جیسے 4 لین کیریج وے کی چوڑائی 3.5×4 = 14m، دو کندھے کی چوڑائی 4×2 = 8m، دو کرب کی چوڑائی 0.5 × 2 = 1m، ایک درمیانی چوڑائی = 4m، تو 4 لین والی سڑک کی کل چوڑائی 14 + 8 + ہے۔ 1 + 4 میٹر = 27 میٹر۔

IRC کے مطابق ہندوستان میں 4 لین سڑک کی چوڑائی

  IRC کے مطابق ہندوستان میں 4 لین سڑک کی چوڑائی
IRC کے مطابق ہندوستان میں 4 لین سڑک کی چوڑائی

ہندوستان میں، IRC کے قوانین اور رہنما خطوط کے مطابق، 4 یا فور لین والی سڑک یا ہائی وے کی چوڑائی تقریباً 26 سے 27 میٹر تک ہوتی ہے۔ اس میں کیریج وے کے لیے 14 میٹر، ہر طرف 2.5 میٹر پختہ کندھا اور 1.5 میٹر مٹی کا کندھا، درمیان میں 4 میٹر چوڑائی اور دونوں طرف 0.5 میٹر کا کرب شامل ہے۔ تو جب کہ مرئی چوڑائی 27 میٹر ہے، اور ان کی اصل چوڑائی 45 میٹر تک ہو سکتی ہے۔ کچھ اور چوڑائی اس کے پشتے نے لے لی جس کے اوپر سڑک بنائی گئی ہے۔

نیشنل ہائی وے (NH) اور اسٹیٹ ہائی وے (SH) کے لیے 4 لین روڈ کے لیے IRC تفصیلات



● کیریج وے کی چوڑائی – 4 لین کے لیے 14 میٹر
● درمیانی رکاوٹ کی چوڑائی – 4m
● شرم کو روکنا - 0.5 میٹر (دونوں طرف)
◆ کندھے کی چوڑائی – 4 میٹر (دونوں طرف)
● سڑک کی چوڑائی 45 میٹر تک
● نیشنل ہائی وے (NH) اور اسٹیٹ ہائی وے (SH) کے لیے 4 لین روڈ کی چوڑائی – 27 میٹر

4 لین روڈ کے لیے کیریج وے کی چوڑائی



ہندوستان میں، انڈین روڈ کانگریس (IRC) کے رہنما خطوط کے مطابق، قومی شاہراہ کے لیے لین کی چوڑائی 3.5 میٹر اختیار کی گئی۔ اس کے مطابق 4 (چار) لین ہائی وے یا سڑک کی کل چوڑائی 14 میٹر بنتی ہے۔ چنانچہ 4 لین روڈ کے لیے کیریج وے کی چوڑائی تقریباً 14 میٹر ہے۔ اس کے علاوہ مرکز میں درمیانی چوڑائی کا 4 میٹر اور دونوں طرف 0.5 میٹر کا کرب فراہم کیا گیا ہے۔

چار لین روڈ کے لیے کندھے کی چوڑائی



4 یا فور لین روڈ کے لیے انڈین روڈ کانگریس (IRC) کے رہنما خطوط کے مطابق، کندھے کی چوڑائی NH اور SH کے لیے دونوں طرف 3.5 میٹر سے 4 میٹر کے درمیان ہوتی ہے، یہ کچھ خاص حالتوں پر منحصر ہے جیسے مٹی کی سطح کی بلندی، میدان پہاڑی، کھڑی یا پہاڑی علاقے۔ قومی اور ریاستی شاہراہ کے لیے میدانی علاقے میں، کام کرنے کی جگہ دینے کے لیے کندھے کی چوڑائی کافی ہونی چاہیے، یہ دونوں طرف 4 میٹر چوڑی ہونی چاہیے۔

یہ بھی پڑھیں:-

IRC کے مطابق ہندوستان میں 4 لین سڑک کی چوڑائی

IRC کے مطابق ہندوستان میں 2 (دو) لین سڑک کی چوڑائی

IRC کے مطابق ہندوستان میں 3 لین سڑک کی چوڑائی

IRC کے مطابق ہندوستان میں قومی شاہراہ کی چوڑائی

IRC کے مطابق سڑک میں زیادہ سے زیادہ اور کم از کم اونچائی

فور لین روڈ کے لیے میڈین کی چوڑائی

4 یا فور لین روڈ کے لیے انڈین روڈ کانگریس (IRC) کے رہنما خطوط کے مطابق، میڈین کی چوڑائی 4 میٹر چوڑی ہے، جو کہ مخصوص حالت کے لحاظ سے NH اور SH کے لیے مرکز میں فراہم کی گئی ہے۔ یہ دو مخالف ٹریفک کو جسمانی طور پر الگ کرنے میں رکاوٹ ہے اور مخالف ٹریفک لین میں جانے والی گاڑیوں کو روکنے میں مدد کرتا ہے۔

چار لین روڈ کے لیے کرب کی چوڑائی

4 یا فور لین روڈ کے لیے انڈین روڈ کانگریس (IRC) کے رہنما خطوط کے مطابق، مخصوص حالت کے لحاظ سے NH اور SH کے لیے کرب یا کرب کی چوڑائی دونوں طرف 0.5 میٹر ہے۔ یہ ایک ڈھلوان رکن ہے جو فرش کے کنارے یا کندھے کے ساتھ فراہم کیا جاتا ہے تاکہ فرش کے کنارے کو مضبوطی اور حفاظت فراہم کی جا سکے۔

مزید اہم پوسٹس:-

  1. پلستر کرنے کے لیے سیمنٹ مارٹر کا تناسب | پلستر اور اس کی اقسام
  2. اسٹیل کی تناؤ کی طاقت | پیداوار اور حتمی تناؤ کی طاقت
  3. OPC اور PPC سیمنٹ کے درمیان فرق
  4. 20′، 16′، 18′، 10′، 12′ اور 22 فٹ اسپین کے لیے کس سائز کی لکڑی
  5. 1، 2، 3 یا کثیر منزلہ مکان کے لیے چھت کی سلیب کی موٹائی